Projekt

Sex nordliga trafikföretag – Länstrafiken Norrbotten, Luleå Lokaltrafik, Skellefteå Buss, Länstrafiken Västerbotten, Länstrafiken Jämtland och Kommunalförbundet Kollektivtrafikmyndigheten i Västernorrlands län – går nu samman för att revolutionera ditt resande! Tillsammans lanserar de en gemensam satsning inom biljettsystem, vilket betyder att du som resenär kommer att kunna njuta av sömlösa byten och smidigare resor över länsgränserna.

Glöm krångliga övergångar – välkommen till en ny era av enkel och bekväm kollektivtrafik, där alla dessa företag kommer att använda samma nationella standard. Det innebär samma app och portaler för alla företag. Nu blir din resa inte bara effektiv – den blir även enklare och roligare än någonsin tidigare!

Specifikt innebär det utökade biljettsamarbetet att projektaktörerna kommer uppgradera, byta ut eller lägga till en ny gemensam app samt Mina sidor, nya resekort, företagsportal samt skolkortsportal. Den nya appen är först ut och lanseras i Norrbotten januari 2024 (Länstrafiken och LLT).

Kollektivtrafikmyndigheten i Norrbotten och Länstrafiken i Norrbotten är med i ett projekt med Luleå Tekniska Universitet som heter RörLa (rörliga landsbygder).

Projektet använder sig av en befintlig IT-plattform, Predictive Movement, för att göra den befintliga trafiken synlig. Målet är att underlätta samåkning och delning av fordon, inklusive färdtjänst, sjukresor och anropsstyrd trafik. På sikt strävar man efter att inkludera all trafik för att förbättra tillgängligheten till kollektivtrafik på landsbygden.

Utmaningarna ligger främst i affärsmodeller (hur betalningar ska ske) och juridiska krav (vilka som får ta betalt) som reglerar passagerartrafik. Modeller liknande Uber (kommersiellt) och kostnadsdelning utan vinstsyfte, som samåkning mellan studenter/allmänheten, är några av de befintliga modellerna som övervägs.

Projektet sträcker sig över 5 år med finansiering från Vinnova. RKM och LTN bidrar med egen tid till projektet och har inga ekonomiska åtaganden. För närvarande söker man exempel på trafik för att testa IT-verktyget, och det har redan hållits möten mellan RKM, LTN och LTU i Överkalix för att generera idéer till projektet.

Läs mer om projektet:

En lång följd av år med resandeminskningar och ökande underskott för kollektivtrafiken i Norrbotten har lett till propåer om att kraftigt minska skattebidraget till verksamheten. Om inte detta ska leda till en successiv avveckling av stora delar av kollektivtrafiken behöver sparbetingen kombineras med offensiva satsningar.

Den regionala kollektivtrafikmyndigheten har därför sett behov av att utföra en övergripande trafikutredning – ÅKERbär – som syftar till effektivisering och optimering av trafikutbud och bytespunkter för en kundattraktiv och kostnadseffektiv kollektivtrafik i regionen. I en upphandling sommaren/hösten 2021 tilldelades Trivector Traffic uppdraget att genomföra utredningen.

Trivector Traffics uppdrag syftade till att ta fram välgrundade och genomförbara optimeringsförslag för kollektivtrafikens utveckling i Norrbotten, utredningen behandlar såväl stads-, regionbuss- och tågtrafiken. Optimeringsförslagen ska bidra till att uppnå det övergripande projektmålet om att på medellång sikt få 50 % fler och nöjdare resenärer samtidigt som nettokostnaden för trafiken minskar med 20 %.
Uppdraget har genomförts under tidsperioden hösten 2021 t o m våren 2022.

Den innovativa och välutvecklade persontågsinfrastrukturen mellan norra Finland och norra Sverige står inte bara som en kritisk länk för transport utan fungerar även som en katalysator för ökad samverkan mellan regionerna. Drivet av inflytelserika aktörer på båda sidor av gränsen strävar i detta initiativ efter att påverka nationella beslutsfattare för att lösa utmaningarna kring gränsöverfarten med tåg mellan Haparanda och Torneå.

Årligen genomförs omkring 14 miljoner gränspasseringar mellan Haparanda och Torneå. Sverige och Finland har redan en omfattande interaktion när det gäller varuflöden, tjänster, resande och kulturella utbyten. Dock finns utrymme att vidare integrera gränsregionen genom att optimera gränsöverfarten med persontåg, vilket är av central betydelse för att stimulera tillväxt och utveckling. Denna insikt blev tydlig vid en sammankomst i juni 2021, där företrädare från olika sektorer enades om att gemensamt vända sig till nationella beslutsfattare i både Sverige och Finland.

”Näringslivet satsar cirka 650 miljarder kronor bara på den svenska sidan, och det är av yttersta vikt att samhället svarar med investeringar, särskilt inom infrastrukturområdet.
Nyckelordet här är samarbete, och det finns ingen tid att förlora,” framhöll Nils-Olov Lindfors(c), regionråd, Region Norrbotten.

Förändringsresan är ett projekt som finansierades av Region Norrbotten och drevs av Kollektivtrafikmyndigheten i Norrbotten tillsammans med Norrtåg. Tanken var att få fler arbetsplatser och privatpersoner att testa ta tåget (och parkera bilen) för tjänsteresor och jobbpendling i Norrbotten. Ju fler som reser kollektivt, desto mer kan vi utveckla möjligheterna till kollektivt resande i vår fantastiska region och landsände. Det jobbar vi för!

Förändringsresan var ett testprojekt och en perfekt chans för arbetsplatserna att enkelt prova nya resvanor och göra en klimatsmart förflyttning med hela företaget eller organisationen.

Testa att göra Restid till Arbetstid
Våra jobb- och resvanor förändras. Många har insett att de kan jobba hemifrån, men också på resande fot. Att göra restid till arbetstid spås bli allt vanligare.